IEA prevé menor demanda y riesgo de alza del diésel en Latinoamérica

La Agencia Internacional de Energía (IEA) proyecta que la demanda mundial de petróleo caerá en promedio 2,6 millones de barriles diarios durante 2026, hasta 102,4 millones, y advierte que los precios del diésel en los mercados importadores de América Latina podrían volver a subir en las próximas semanas.

La estimación aparece en el informe mensual publicado el 14 de octubre. Para el cuarto trimestre, la IEA prevé una contracción interanual de 2,5 millones de barriles diarios. El organismo atribuye el descenso a la menor disponibilidad de productos, los precios altos y el deterioro de las perspectivas económicas asociados a la guerra en Irán y la inestabilidad del Golfo.

El diésel concentraría 25% de la caída prevista de la demanda. La agencia también proyecta una recuperación parcial de 2 millones de barriles diarios en 2027, aunque el consumo mundial de ese año todavía quedaría 620.000 barriles diarios, o 0,6%, por debajo del nivel de 2025.

La oferta se recuperó, pero el mercado del diésel sigue tensionado

La oferta mundial de petróleo aumentó 2,5 millones de barriles diarios entre agosto y septiembre de 2026, hasta 102,3 millones, impulsada por productores del Golfo. La IEA considera frágil esa recuperación debido a los ataques renovados en la región, mientras los envíos de productos refinados y gas licuado desde Medio Oriente permanecen por debajo de la mitad de sus niveles previos al conflicto.

Los precios mayoristas del diésel superaron los US$200 por barril en Singapur a mediados de septiembre y alcanzaron máximos cercanos a US$220 en Europa y Estados Unidos. Aunque retrocedieron desde esos niveles, la IEA señala que siguen muy por encima de los valores previos a la crisis y prevé que el mercado mundial de gasóleo y diésel continúe estrecho hasta 2027.

Chile depende del precio internacional del combustible

El Ministerio de Hacienda de Chile señala que el país importa casi todo el combustible que consume y que sus precios internos están estructuralmente vinculados al petróleo internacional. La misma presentación describe el MEPCO como el mecanismo que busca suavizar las variaciones de los precios de la gasolina, el diésel, el gas licuado y el gas natural comprimido mediante componentes variables del impuesto específico.

La proyección de la IEA no establece una variación inmediata para los precios minoristas chilenos. En el mercado local, los próximos datos a seguir son las variaciones del MEPCO, los precios de ENAP y la evolución del costo del diésel en los mercados importadores de la región.