Alza de $91,5 en diésel: FENABUS alerta por frecuencias
ENAP estimó el aumento para la semana del 22 al 28 de octubre; el gremio plantea como riesgo el deterioro de frecuencias, empleo formal y finanzas empresariales.
Nota elaborada con asistencia de inteligencia artificial y revisada según la política editorial de RX Noticias.
FENABUS se declaró en estado de alerta luego de que ENAP estimara un alza de $91,5 por litro para el diésel durante la semana del 22 al 28 de octubre. En su declaración del 22 de octubre, la federación advirtió que, sin medidas, podrían deteriorarse las frecuencias del transporte rural e interurbano, el empleo formal y las finanzas de las empresas.
El informe de ENAP, fechado el 21 de octubre, también calculó aumentos de $41,3 por litro para las gasolinas de 93 y 97 octanos, $24,8 para el kerosene y $13,9 para el GLP de uso vehicular. Son variaciones estimadas para esa semana: ENAP no fija el precio final al consumidor, porque las compañías distribuidoras lo determinan de manera autónoma.
Qué reclama FENABUS
Marcos Carter, presidente de FENABUS, afirmó en la declaración del gremio: “Nuestra industria no puede seguir absorbiendo estas alzas. No hemos pedido subsidios por el diésel: hemos pedido medidas concretas para sostener la operación y el empleo formal”.
El gremio sostuvo que en marzo presentó a los ministerios de Hacienda y Transportes una agenda que incluía financiamiento de urgencia con aval del Estado, inversión en terminales, vías exclusivas para buses, eliminación de tarifas de saturación y peajes diferenciados, además de la actualización de los decretos 212 y 80 y la revisión del pesaje de buses en carretera. Según FENABUS, siete meses después no había medidas concretas para la operación y el empleo.
Cómo opera el mecanismo de combustibles
El MEPCO, según la Comisión Nacional de Energía, opera mediante una componente variable que se suma o resta al impuesto específico de los combustibles y utiliza precios de paridad y referencia determinados semanalmente. El mecanismo contempla gasolina automotriz, petróleo diésel, GLP vehicular y gas natural comprimido vehicular.
FENABUS vinculó la presión del combustible con el transporte rural, interurbano, privado, de turismo e industrial. La declaración plantea el deterioro de frecuencias, el empleo formal y las finanzas como riesgos si no se adoptan medidas; no los presenta como efectos ya ocurridos.
El alza informada por ENAP es el cambio cuantificado para la semana del 22 al 28 de octubre. Las consecuencias sobre frecuencias y empleo siguen formuladas por FENABUS como una advertencia condicionada, no como un balance de impactos ya materializados.