CNTC descarta paro nacional tras alza de $91,5 del diésel
La organización atribuyó la decisión a un consultivo con más de 100 dirigentes y mantendrá conversaciones con el Gobierno, mientras Fenabus sigue en estado de alerta.
Nota elaborada con asistencia de inteligencia artificial y revisada según la política editorial de RX Noticias.
La Confederación Nacional de Transportes de Carga (CNTC) descartó convocar un paro nacional el 22 de octubre, pese al alza de $91,5 por litro del diésel, y decidió mantener las conversaciones con el Gobierno. Su presidente, Sergio Pérez, atribuyó la decisión a un consultivo nacional con más de 100 dirigentes y a la instrucción de las bases de seguir dialogando; El Mostrador también consignó el anuncio.
Pérez explicó la decisión así: “Después de las reuniones con el Gobierno, hicimos un consultivo nacional con más de 100 dirigentes de todo el país, y la orden de las bases fue que siguiéramos conversando, buscando soluciones”, dijo en la declaración recogida por La Tercera.
El alza comenzó a regir ese mismo 22 de octubre. Además del incremento de $91,5 por litro para el diésel, se informó una subida de $41,3 por litro para las gasolinas de 93 y 97 octanos, cifras consignadas por La Tercera y El Mostrador.
Pérez también afirmó que, tras reuniones de la semana anterior, cuatro ministros habían comprometido un mecanismo para traspasar a las tarifas de carga las variaciones del combustible. Lo ejemplificó con un rango de entre $100 y $300 por litro en declaraciones a La Tercera. El rango corresponde a la descripción del dirigente y no a una tarifa aprobada; el acuerdo tampoco aparece formalizado en un documento oficial.
Fenabus mantiene el estado de alerta para el transporte de pasajeros
La respuesta de la CNTC contrasta con la de Fenabus, que publicó el 22 de octubre una declaración en la que mantuvo al transporte de pasajeros en estado de alerta. El gremio atribuyó al diésel una nueva alza de $91,5 por litro y sostuvo que el avance de los compromisos gubernamentales era cero, según su declaración.
Marcos Carter, presidente de Fenabus, afirmó en el comunicado del gremio: “Nuestra industria no puede seguir absorbiendo estas alzas. No hemos pedido subsidios por el diésel: hemos pedido medidas concretas para sostener la operación y el empleo formal”.
Por ahora, el anuncio de no convocar un paro corresponde a la CNTC y a esta coyuntura. La organización de carga mantiene el diálogo con el Gobierno, mientras Fenabus conserva su estado de alerta para el transporte de pasajeros; la eventual formalización del mecanismo tarifario mencionado por Pérez queda pendiente.