Cierre del oleoducto saudí amenaza hasta 4% del suministro mundial
Compradores y operadores citados por Reuters calculan que Yanbu tiene reservas para cinco a siete días, mientras Riad no informa cuándo reabrirá la ruta.
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El cierre temporal del oleoducto East-West de Arabia Saudita podría comprometer hasta 4% del suministro mundial si el bombeo no se reanuda en los próximos días, según estimaciones de compradores y operadores citadas por Reuters. Esas fuentes calculan que las reservas de exportación en Yanbu alcanzarían solo para cinco a siete días. La cifra no es un pronóstico oficial saudí.
El ducto permanece cerrado tras un ataque con drones en zonas de Riad y Medina. Las autoridades saudíes reportaron heridos y daños, y señalaron que la medida se adoptó como precaución, según BBC News y Al Jazeera.
El plazo de las reservas depende de la reapertura del bombeo
Reuters también recogió versiones distintas sobre la reparación: una fuente del sector habló de cinco o seis semanas, mientras otra estimó que el oleoducto podría repararse antes o reanudar parcialmente el bombeo. Arabia Saudita no ha publicado un calendario oficial de reapertura.
La agencia informó que el Gobierno saudí y su Ministerio de Energía tampoco habían detallado la magnitud completa de los daños ni cuánto tiempo permanecería fuera de servicio la ruta. Por eso, el riesgo de hasta 4% corresponde a un escenario condicionado a que el bombeo no se restablezca; no equivale a una interrupción mundial ya confirmada.
East-West es la principal salida alternativa al estrecho de Ormuz
Operado por Saudi Aramco, el East-West recorre aproximadamente 1.200 kilómetros desde los campos petroleros del este saudí hasta Yanbu, en el mar Rojo. La ruta permite trasladar crudo sin pasar por el estrecho de Ormuz y se había convertido en la principal alternativa de exportación mientras ese paso permanece severamente restringido, según Al Jazeera y BBC News.
Al Jazeera situó el flujo reciente del oleoducto entre cuatro y cinco millones de barriles diarios, una magnitud equivalente a aproximadamente 4% a 5% del suministro mundial en los datos citados por Reuters. Esa proporción describe el volumen asociado a la ruta; la estimación de hasta 4% en riesgo se refiere a lo que podría dejar de circular si el cierre se prolonga.
El próximo hito será una comunicación oficial saudí sobre el alcance de los daños o la reanudación del bombeo. Hasta entonces, las cifras de cinco a siete días y hasta 4% deben leerse como estimaciones del sector, no como una pérdida mundial ya registrada.