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Choque en Urda: decenas de muertos; conexión Madrid-Andalucía cortada

El choque ocurrió a las 08:54 cerca de Urda, Toledo; Castilla-La Mancha activó el PLATECAM y la circulación entre Madrid y Andalucía quedó interrumpida.

Por G San Martin · 28 de octubre de 2026, 08:36 · Actualizado el 29 de octubre de 2026 · 2 min de lectura

Nota elaborada con asistencia de inteligencia artificial y revisada según la política editorial de RX Noticias.

Tren de alta velocidad blanco junto a un andén, bajo una red de catenarias y con edificios al fondo.
Imagen referencial · Foto: Explorando la provincia de Cádiz / Pexels (Licencia Pexels)

El choque entre un tren AVE de Renfe y un tren Iryo cerca de Urda, en Toledo, dejó un balance provisional que iba de al menos 30 fallecidos —el primer dato oficial citado por Euronews— a más de 40 en una actualización de RTVE, mientras la circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía quedó interrumpida.

El Gobierno de Castilla-La Mancha activó a las 09:15 su Plan Territorial de Emergencia (PLATECAM), en fase de emergencia y situación operativa 1, por la colisión de los dos trenes. El Servicio de Atención y Coordinación de Urgencias y Emergencias 1-1-2 de Castilla-La Mancha informó que la respuesta movilizó un Puesto de Mando Avanzado, la Guardia Civil, bomberos, Protección Civil y recursos sanitarios del SESCAM.

### La cifra de víctimas seguía en evolución

El primer balance oficial citado por Euronews fue de al menos 30 fallecidos. La misma cobertura recogió una cifra de 46 atribuida a fuentes locales, mientras RTVE informó posteriormente de más de 40. La cifra exacta de víctimas seguía sin cerrarse en esos reportes.

### Cómo ocurrió el alcance

El impacto ocurrió a las 08:54, cuando el AVE de Renfe alcanzó por detrás al Iryo, que estaba detenido en la línea Madrid-Andalucía, cerca de Urda, según la reconstrucción publicada por RTVE y confirmada por Euronews. RTVE reportó 397 pasajeros en el AVE y 147 en el Iryo, para un total de 544 personas según ese desglose.

El tramo operaba con Bloqueo de Señalización Lateral (BSL) debido a una avería del sistema principal de protección LZB, de acuerdo con información de Adif recogida por RTVE. La causa del choque no estaba confirmada: esa cobertura mencionó como hipótesis un posible error humano ligado a la avería y al uso de un sistema alternativo.

José María Goicolea, vocal de la Asociación de Ingenieros de Caminos, dijo a RTVE: “Este sistema, independientemente del maquinista, produce el paro del tren”.

### Respuesta de emergencia y conexión afectada

El Gobierno regional desplegó un puesto médico avanzado para triaje, primera atención y traslado de heridos, y preparó el pabellón municipal de Urda para atender a personas afectadas y familiares, según el comunicado oficial.

Según la información recogida por RTVE, la investigación debe determinar por qué el sistema alternativo no impidió el alcance. También quedaba pendiente el balance definitivo de víctimas.

Fuentes: https://112.castillalamancha.es/112/comunicacion/gobierno-regional-activa-el-platecam-en-fase-de-emergencia-situacion-operativa-1 · https://www.rtve.es/noticias/20261028/impacto-con-tren-detenido-posible-fallo-humano-se-sabe-del-accidente-ferroviario-toledo/17286832.shtml · https://es.euronews.com/2026/10/28/al-menos-46-muertos-en-la-colision-de-2-trenes-de-alta-velocidad-en-espana